面对节能减排的大趋势，全新一代奇骏和第五代途胜L的不同态度

　　作为国内SUV市场的“老将”，奇骏距离上一次全新换代已经过了将近7年的时间。如今，全新一代奇骏已经正式上市，新车的到来引发了业界和用户热烈的讨论。想想上一款“上市即有高关注”的城市SUV，就是北京现代推出的第五代途胜L了。同样是今年上市的SUV车型，第五代途胜L、全新一代奇骏谁更能获得消费者的青睐呢?今天我们就来对比一下。

　　动力对比：

　　第五代途胜L从技术入手，全新一代奇骏直接换三缸

　　一款车型的动力总成是其核心竞争力的体现，此次全新一代奇骏搭载的1.5T发动机最大功率为142kW，最大扭矩为300N·m。第五代途胜L搭载的1.5T发动机最大功率147kW，最大扭矩253N·m。从动力参数来看，二者不相上下。

　　从油耗数据来看，全新一代奇骏百公里油耗最高达到6.4L，而第五代途胜L百公里油耗最高仅有6.2L。稍显优势的油耗背后，不得不提一下第五代途胜L搭载的Smartstream第三代动力总成及现代汽车全球首创的CVVD连续可变气门持续期技术。CVVD技术能控制气门的开启时刻与时间，可将吸气气门的开启时间持续至压缩冲程的中后期，做到压缩比可调。如此一来，基于CVVD技术的发动机可以实现根据不同工况匹配最佳的动力输出，兼顾强输出与低油耗，这无疑是一个非常大的突破。

　　也许是现在节能减排大势所趋，在燃油车领域，高效动力、低油耗慢慢成为关键词，第五代途胜L便是以技术优化油耗的代表。而相较之下，全新一代奇骏换装三缸发动机，这款发动机结构更简单，体积更小，同时在“低扭阶段”动力输出更足，可以明显缓解涡轮迟滞现象。但是三缸机也有自己的不足，包括单数缸体带来的抖动、以及高速阶段动力输出疲软等。具体的取舍，这就要看消费者购车的诉求了。

　　造型对比：

　　第五代途胜L自有主张，全新一代奇骏设计犀利

　　最后，我们再来简单聊聊，二者在外观设计上的不同风格。首先，第五代途胜L的设计风格始终有自己的想法，以“鹰翼“LED隐藏日行灯为代表的年轻潮酷、时尚前卫的元素被集中在车辆上体现了出来，能看得出北京现代对于这款车有着明确的风格定位。

　　全新一代奇骏此次的风格走起了犀利路线，可以说前脸设计追求前卫，车身侧面追求流线，整车轮廓追求棱角，有一种力量兼具美感的效果。其实，长久以来，城市SUV就一直在“流线型”和“棱角感”这两个风格之间徘徊不定，但不管是什么风格，一定要紧抓住一种风格并融入自己的思考和坚持，才能在日益变换的市场中站稳脚跟，收获消费者的青睐。

　　对于汽车行业来说，一项新的技术、一种坚持自我的态度，不仅可以让一个品牌进一步提升实力，更可以推动整个行业良性发展。综上所述，同为2021年上市的新车型，第五代途胜L用自己的实力很好的诠释了这一点，至于全新一代奇骏能否更好的适应趋势、在同级中占有一席之地，就要看它未来的市场表现了。