坐动车游攀西 成都-西昌“熊猫专列”开通

1月26日，新成昆铁路全线开通运营一个月。红星新闻记者从中国铁路成都局集团公司(以下简称成都局集团公司)获悉，自12月26日至1月25日，新成昆铁路累计发送旅客144.6万人次。

　　据成都局集团公司相关负责人介绍，根据12306客票预售和候补购票数据，该公司动态优化客车开行方案，通过加开、重联精准匹配运力和需求，共计开行22对客车，其中动车21对，普速1对，日均客流超4万人次，高峰日均客流超6万人次。

　　1月24日，农历大年初三，300名旅客乘坐首趟“熊猫专列”驶进大凉山，游览西昌邛海、建昌古城、螺髻山九十九里瀑布温泉等着名景区。该趟专列采用的是“熊去动回”（熊猫专列前往，复兴号动车组返回）的模式，旅客既能体验到“熊猫专列”的主题流动宾馆，又能乘坐复兴号动车组减少旅行时间，受到了旅客的广泛好评。

　　新成昆铁路全线开通运营以来，运行时间较老成昆铁路缩短12个小时左右，成都至西昌、攀枝花、昆明旅行时间大幅压缩，最快分别3小时、5小时、7.5小时可达，旅客出行需求旺盛。

　　新成昆铁路将沿线的乐山大佛-峨眉山景区、金口河大峡谷、凉山北大门甘洛、月城西昌、阳光康养攀枝花等旅游资源串点成线，激发了民众的出游热情，“坐着复兴号去大凉山”“乘坐动车享受阳光之旅”正成为新的出行风尚。

　　“感觉很舒服，很适合出来观光旅游。”来自上海的游客王女士一家专门乘坐“熊猫专列”来旅游，一到西昌就非常兴奋。从车厢中走出，明媚灿烂的冬日阳光，以及西昌的蓝天白云，立刻令旅客们倍感温暖。

　　据了解，“熊猫专列”从成都出发，有“动去熊回”和“熊去动回”两种模式，游客可以采取去程乘坐复兴号动车组，回程乘坐“熊猫专列”，或者乘坐“熊猫专列”去程，乘坐复兴号动车组回程的“动熊结合”新方式，满足旅客春节期间出游需求。

　　“熊猫专列”拥有智能服务系统、观景长桌、点歌、影音娱乐、恒温淋浴等人性化服务设施，被称为超棒的“移动列车酒店”，整个车厢全是呆萌熊猫的装饰风格，让游客在旅途中感受到舒适、惬意，更有旅游的感觉。想乘坐熊猫专列除了可在旅行社进行线下购票外，还可通过熊猫优途APP进行线上预订。

　　春节期间

　　攀西地区各站日均客流达3.5万人次

　　春节期间，因为攀西地区阳光充沛，气候宜人，吸引了大批游客到访，据西昌车务段的数据显示，管内西昌西、米易东、攀枝花南等各站日均客流合计达到3.5万人次，极大地拉动了当地旅游经济。

　　为此，西昌市在建昌古城、唐园安排了舞龙舞狮大赛、非遗传承文化集市等迎新活动，据西昌市文广旅局局长刘绍萍介绍，从12月26日新成昆铁路开通至今，凉山旅游进入井喷式增长，仅西昌市共接待游客超200万人次，实现旅游收入超20亿元。其中春节假期前四天共接待游客86.11万人次，同比增长91.55%，实现旅游收入80260.6万元，同比增长164.02%。攀枝花的格萨拉、颛顼龙洞、迤沙拉等景区游客大幅增长，全市春节前六天仅A级景区接待游客46.55万人，同比增长95.87%，实现营业收入2697.73万元，同比增长144.72%。仁和、米易、盐边等县（区）星级宾馆、康养酒店入住率大幅提升，阳光康养旅游呈现快速恢复增长态势。

　　2023年春运是新成昆铁路投入运营的首个春运，在做好复兴号动车组开行的同时，为满足列车途经的大凉山腹地沿线彝族老乡出行、赶集、上学等多元化出行需求，中国铁路成都局集团有限公司在春节前夕完成了5619/5620、5633/5634次公益性“慢火车”升级改造。半个多世纪以来，成都铁路5619/5620、5633/5634次公益性慢火车一直穿行在大凉山沿线乡镇，以票价数十年不变、最低2元、逢站必停，受到沿线彝族老乡们的青睐，成为他们日常出行、经商、上学、走亲访友的公交车、致富车、赶集车、求学车。